Klassische Keilriemen
Klassische Keilriemen sind die gebräuchlichsten und wirtschaftlichsten Keilriemen in der Kraftübertragungsindustrie. Standard-Keilriemen werden aus einem speziell formulierten Gummi und verstärkten hochfesten Polyesterschnüren für Gleichmäßigkeit und Festigkeit hergestellt. Klassische Keilriemen bieten außergewöhnliche Haltbarkeit auch bei kritischen Anwendungen.
Als Keilriemen eingeführt wurden, waren die meisten Anwendungen für große industrielle Antriebe, die mehrere Riemen erfordern. Daher waren Riemen für diese industriellen Antriebe als klassische Mehrfach-Keilriemen oder Multi-Klassik-Keilriemen bekannt. Die klassischen Keilriemen sind mit den Bezeichnungen 8, Z, A, B, 20, C, 25, D, E standardisiert. Diese Standardabschnitte oder Bezeichnungen des klassischen Keilriemens sind weltweit anerkannt.
Der einzige Nachteil klassischer Keilriemen im Vergleich zu moderneren Designs ist der relativ hohe Gewichts- und Platzbedarf. Der klassische Keilriemen ist schwer gebaut und erzeugt hohe Fliehkräfte, die die Höchstgeschwindigkeit relativ niedrig begrenzen. Außerdem begrenzt die Dicke des Riemens den Biegeradius, so dass relativ große Seilscheiben erforderlich sind. In der Praxis sind diese Einschränkungen selten schwerwiegende Einschränkungen. Um die Einschränkungen klassischer Keilriemen zu überwinden, wurden Keilabschnitte, Keilabschnitte und leichte Keilriemen eingeführt.
Produkteigenschaften:
Eigenschaften:
- Temperaturbereich von -18°C bis +80°C
- Antistatisch sowie öl- und hitzebeständig
- FRAS-Riemen mit ATEX-Zertifizierung auf Anfrage
- Spezielles CR-behandeltes Ummantelungsgewebe für eine höhere Haltbarkeit
- Zwischengrößen auf Anfrage
- Auf Anfrage mit Aramid Zugträger lieferbar
Comments
Post a Comment